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監(jiān)控桿-濟(jì)南監(jiān)控桿廠-??乒?jié)能 :
山東太陽(yáng)能路燈廠家,山東路燈燈桿,山東監(jiān)控立桿交通標(biāo)志牌是利用文字、符號(hào)來(lái)給人們進(jìn)行引導(dǎo)、警示的作用。所以我公司生產(chǎn)的產(chǎn)品首先保證了它的正確、清晰、醒目的特點(diǎn)。它的作用有很多,不僅可以給行人明確的指路,還可以讓人們更好地遵守交通規(guī)則,使得即使行人再多,也不會(huì)造成交通堵塞的情況。所以我們一定認(rèn)清它。 隨著馬路上汽車的大量出現(xiàn),人臉識(shí)別監(jiān)控桿,出動(dòng)警不是長(zhǎng)久之計(jì),我們?yōu)榱烁玫刈岏R路上暢通無(wú)阻,會(huì)順實(shí)業(yè)有限公司成立專業(yè)生產(chǎn)公路標(biāo)志牌公司,來(lái)為更多的人服務(wù)。 在1968年的時(shí)候,聯(lián)合國(guó)公布了《道路交通和道路標(biāo)志、信號(hào)協(xié)定》作為各國(guó)制定交通標(biāo)志的基礎(chǔ),長(zhǎng)挑臂監(jiān)控桿,更是會(huì)嚴(yán)格執(zhí)行協(xié)議中的規(guī)定,來(lái)為國(guó)人更好地服務(wù)。












路燈桿在鍍鋅前必須經(jīng)過(guò)硫酸工藝除銹,將完全沒(méi)有銹的路燈桿浸泡在高溫鍍鋅池里,到達(dá)一定的溫度及時(shí)間后便完成熱鍍鋅處理。從這里我們可以看出,除銹這道工藝相當(dāng)關(guān)鍵,如果燈桿本身的銹點(diǎn)沒(méi)有徹底清除,那任憑鋅鍍的再好也無(wú)濟(jì)于事,因?yàn)殇\層下面覆蓋的銹點(diǎn)會(huì)慢慢腐蝕,直到將鍍鋅層頂開(kāi)。
我們與其說(shuō)鍍鋅關(guān)鍵,不如說(shuō)除銹是關(guān)鍵中的關(guān)鍵。那說(shuō)到這里大家應(yīng)該都明白了一個(gè)道理,沒(méi)錯(cuò),那就是不經(jīng)鍍鋅處理的路燈桿不能用。說(shuō)這種路燈桿不能用有點(diǎn)言過(guò)其實(shí)了,如果不怕難看那也無(wú)妨,由黑桿直接噴塑在短時(shí)間內(nèi)沒(méi)有任何反應(yīng),但保證不出一年燈桿整體就會(huì)出現(xiàn)不規(guī)則爆漆現(xiàn)象,而且越來(lái)越嚴(yán)重,直到燈桿滿身上下白一塊黑一塊黃一塊的。原因很簡(jiǎn)單,沒(méi)經(jīng)鍍鋅處理的燈桿本身既有油又有銹,噴塑能夠掩蓋卻不能消除它們。這樣時(shí)間長(zhǎng)了銹自然就腐蝕出來(lái)了,只要噴塑層爆開(kāi)一塊兒,那將會(huì)使燈桿整體的銹點(diǎn)加速擴(kuò)張。
一般的城市道路監(jiān)控立桿均按照高6米橫臂1米,來(lái)進(jìn)行制作。沒(méi)有特殊情況所有監(jiān)控立桿預(yù)埋件混凝土為C25砼,所配鋼筋符合國(guó)標(biāo)及受風(fēng)要求。其中水泥為425號(hào)普通硅酸鹽水泥?;炷恋呐浔群退嘤昧繎?yīng)符合GBJ204-83的規(guī)定;
2、監(jiān)控桿必須有良好接地加引線導(dǎo)入地下(建議導(dǎo)電不走桿體),其接地電阻小于4歐;
3、預(yù)埋件地腳螺栓法蘭盤以上的螺紋包扎良好以防損壞螺紋。監(jiān)控桿根據(jù)預(yù)埋件安裝圖正確放置監(jiān)控立桿預(yù)埋件,濟(jì)南監(jiān)控桿廠,保證支臂桿的伸出方向與行車道垂直(或按工程師要求)地腳螺栓作為主筋;
4、監(jiān)控立桿基礎(chǔ)的混凝土澆注面平整度小于5mm/m盡量保持立桿預(yù)埋件水平。監(jiān)控桿預(yù)埋件法蘭盤低出周圍地面20~30 mm ,監(jiān)控桿,再用C25細(xì)石砼把加強(qiáng)肋蓋住,以防止積水;













監(jiān)控立桿設(shè)置管線相關(guān)技術(shù)要求:
1、所用電纜不得有接頭,每根電纜線在經(jīng)過(guò)的檢查井中應(yīng)留有 2m 余量;
2、施工前,應(yīng)與其他道路及相關(guān)附屬工程建設(shè)承包單位(道路、綠化、供電照明、標(biāo)志標(biāo)線等)充分協(xié)調(diào)。在施工過(guò)程中應(yīng)避免管線沖突。
3、埋深開(kāi)挖電纜溝,穿過(guò)機(jī)動(dòng)車道(深 80cm)石方類(管槽底部鋪設(shè) 5cm 細(xì)砂后放管,回填 C20 砼保護(hù)電纜管,厚度為 20~25cm,后 6%灰土回填),人行道或綠化帶(不低于 70cm,管槽底部鋪設(shè) 5cm 細(xì)砂后放管,后素土回填后壓實(shí))泥土類,管線直接敷設(shè)應(yīng)不低于上述標(biāo)準(zhǔn)。若過(guò)路管采用頂管施工,則選用 2 根 PE 管,頂管位置與過(guò)路鋼管位置相同,頂管兩端應(yīng)
分別留 2m 余量。過(guò)路管線采用過(guò)路頂 PE 管結(jié)構(gòu)。
4、埋管及電纜必須符合國(guó)家規(guī)范。預(yù)埋管應(yīng)平整,鋼管在接口處應(yīng)打磨平滑,以免拉傷電纜;預(yù)埋管道位于道路切線位置,要求均出機(jī)動(dòng)車道外側(cè) 500mm。
5、鋼管采用 GB3091-2001《低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管》。鋼管的材質(zhì)、規(guī)格、型號(hào)應(yīng)符合其規(guī)定,管壁應(yīng)光滑、無(wú)裂縫、無(wú)節(jié)疤,其內(nèi)徑負(fù)偏差不得大于 lmm,壁厚不得小于設(shè)計(jì)值。












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